GRAS će tražiti povećanje cijena karata

Strategija izlaska iz krize za sarajevska javna preduzeća je u povećanju cijena usluga. Vodovod i kanalizacija, preduzeće koje ne može obnoviti vodovodnu mrežu – zbog čega veći dio grada dobiva vodu pod jako slabim pritiskom – tražilo je nedavno povećanje cijena za 25 posto kako bi obnovilo mrežu.

Danas, slaveći svoj 126. rođendan, javno preduzeće za prijevoz putnika GRAS – traži povećanje cijena karata.

Preduzeće, navodno, ima plan izlaska iz krize i rješavanja problema teških 90 miliona KM, ali za to je, kaže direktor Haris Kadić, neophodno povećati cijene karata, što će i zatražiti od Vlade Kantona Sarajevo.

"Od KS tražimo učešće u servisiranju kreditnih obaveza za rekonstrukciju pruge, nabavku vozila i slično jer pritom nije davana samo saglasnost da možemo uzeti kredit, već je izražena i solidarnost za otplatu tih kredita. U u 2011. smo izmirili oko osam miliona, a od KS smo dobili oko 2,6 miliona KM. To su nedostatna sredstva, jer se u GRAS-u ostvaruje mali prihod. Od oko 50 miliona KM, 44 idu za plaće i nismo u stanju da održavama vozni park i vožnju", objasnio je Kadić.

Dodao je da se od KS u ovoj godini ne traže nova vozila te da će ona biti osigurana od potencijalnih partnera, ali se traži da riješe one stvari koje su dovele to preduzeće do trenutno lošeg stanja.

"Znači 2006. potpisali su kolektivni ugovor koji je strahovito povećao plaće tako da su one postale 85 posto prihoda. Te i 2007. godine su davali potporu tom kolektivnom ugovoru i pokriću gubitaka, a u zadnje tri do četiri godine to je izostalo. U tom periodu napravili smo oko 66 miliona gubitaka, a i ove godine gubitak GRAS-a će biti oko 20 miliona KM", istaknuo je Kadić, prenosi Fena.

Naveo je da se od kantonalne vlade traži i povećanje ekonomske cijene karata i kupona s obzirom na to da 65 posto putnika čine penzioneri, đaci i studenti koji su subvencionirani tako da GRAS od kupona ostvaruje praktično 15 posto ekonomske cijene.