Čudan, čudniji, najčudniji: Četiri najotkačenija automobila ženevskog sajma

Sajam automobila u Ženevi poznat je po činjenici da privuče brojne male proizvođače, a tradicija je nastavljena i ove godine. Koja su to četiri najčudnija modela izložena ovog marta u prostoru ženevskog Palexpa.

Corbelatti Missile: Najbrži svjetski automobil

"Missile" na italijanskom znači "raketa" što je prilično dobar opis najbržeg svjetskog automobila. Jer, Corbelatti Missile razvija 500 km/h, čime je nadmašio aktuelne lidere Bugatti i Koenigsegg koji mogu "samo" do 450 km/h.

Iz kompanije Corbellati saopćili su da su najboljih stručnjaci mjesecima izračunavali aerodinamiku kako bi kombinaciji karoserije od karbonskih vlakana i 9-litarskog biturbo motora (1800 KS) osigurali raketne performanse

Sin S1: Bugarski grijeh

Vjerovali ili ne, automobil Sin S1 dolazi iz Bugarske! Izgleda neobično, da ne kažemo ružno, kao da su u dizajneri sklopili karoseriju od Lego kockica. I ime ne neobično jer "sin" na engleskom znači "grijeh".

Bugari očekuju da će pronaći dovoljno kupaca koji traže jeftiniju alternativu Ariel Atomu i sličnim igračkama. Jer, cijenom od oko 37 hiljada eura Sin S1 je jeftiniji od konkurencije, a navodno će kupci moći birati između benzinskog, električnog i hibridnog pogona.

Eadon Green Zeclat: Corvette koja želi biti Bugatti

U automobilskoj branši uvijek postoji opasnost da se flert s retro oblicima pretvori u komičan krajnji proizvod. Posebno je popularan nostalgični povratak na tragu francuskih luksuznih automobila '30-ih godina kao što su Figoni et Falaschi, Bugatti, Chapron...

Kompanija Eadon Green predstavila je jedan takav model po imenu Zeclat. V8 motor novog Zeclata, baš kao i enterijer, preuzeti su iz Corvette. Tijelo je napravljeno od karbonskih vlakana i aluminija i osigurava ubrzanje do 100 km/h u 3,7 sekundi.

Techrules Ren RS: Trkački automobil oblika lampe

Kineski inovatori iz kompanije Techrules već tradicionalno u Ženevu dovode neobične električne i hibridne automobile. Ove godine predstavili su čudnu trkačku verziju superautomobila Ren. Masivno tijelo podsjeća na lampu, a kabina se otvara malo naprijed, malo u vis.

Iako je karoserija izrađena od ugljučnih vlakana masa automobila iznosi čak 1,85 tona, ali svejedno ubrzava u tri sekunde do 100 km/h te razvija  330 km/h. Električni motor daje čak 1305 KS i najviši obrtni moment 7722 Nm. No, kapacitet baterije od 28,4 kW, odnosno tri puta manje od Teslinih modela, sugerira da eventualni vlasnici kineskog automobila neće provesti puno vremena za upravljačem.