Nostalgija za industrijskim čudima: Šta se sve proizvodilo u bivšoj Jugoslaviji?

Bivša Jugoslavija (SFRJ) ostavila je neizbrisiv trag u industrijskom svijetu, proizvodeći širok spektar proizvoda koji su se koristili širom svijeta. Od teških kamiona i šlepera iz FAP-a u Priboju do lakih transportera iz Zastave u Kragujevcu, zemlja je godišnje proizvodila oko 200.000 automobila.

SOKO u BiH bio je ponos vojne industrije, dok je Kraljevo ugostilo državnu tvornicu aviona.

Jugoslavija je također bila jedna od rijetkih zemalja u Europi s vlastitim računarima, uključujući poznati Galaxy i prvi računar CER-10. Fabrike poput Digitrona u Bujama i Iskre u Sloveniji počele su proizvoditi računare krajem 70-ih godina.

Uz fabriku vagona u Slavonskom Brodu i brodogradilišta duž hrvatske obale, Srbija i Crna Gora također su imale značajna brodogradilišta. Unatoč transformacijama i zatvaranjima, naslijeđe jugoslavenske industrijske moći ostaje neizbrisivo.

Ovo je popis samo dio onoga što se proizvodila u bivšoj Jugoslaviji: 

• "Levi Strauss" proizvodio je Varteks iz Varaždina
• "Lee Cooper" je proizvodio je Beko iz Srbije
•  "Wrangler" se proizvodio u Makedoniji
• Tenisice "Puma" u Borovu, Hrvatska
• "Adidas" - Planika, Slovenija
• "Boss" se proizvodio u DIORK-u, Kragujevac
• "Javor" iz Ivanjice proizvodio je 20.000 košulja mjesečno za svjetski izvoz
• "22. prosinac" je proizvodio uniforme za vojsku i policiju
• "Elan" iz Slovenije proizveo je skije koje je vozio svjetski prvak Ingmar Stenmark
• "Tommy" majoneza, PEZ i Wrigley žvakaće, današnji Orbit, proizvodili su se u Kolinskoj u Sloveniji
• "Podravka" iz Koprivnice s Vegetom je pokrila 20% svjetskog tržišta začina, a njihov juneći paprikaš bio je čak u vojnim paketima nekih svjetskih vojski
• Klasa malina "Roland" bila je najskuplja na tržištu i Jugoslavija je bila najveći izvoznik
• "Zastava" je proizvela oko 200.000 automobila, od čega su 90% napravili domaći kooperanti. Danas je kod "Fiata” obrnuto, 90% je iz uvoza
• Sarajevski TAS (legendrani Golf) proizveo je 40.000 Volkswagena, ali i "buba" uz pomoć tadašnjeg UNIS-a. U Vogošći (Sarajevo) je osim TAS-a postojao i PRETIS, lider namjenske industrije u Jugoslaviji, gdje se proizvodilo streljivo.
• Novo Mesto u Sloveiji - 30.000 Renaulta
• Cimos je proizvodio Citroen
• U Prištini se proizvodio, vjerovali ili ne, Peugeot!
• IDA iz Kikinde "napravila" 10.000 Opela... u njenoj livnici su se pravile karoserije za Mercedes, BMW...
• FAP iz Priboja i TAM iz Maribora proizvodili su teške kamione i šlepere, a "Zastava" lake transportere...
• "Ikarbus" je proizvodio autobuse i minibuseve TAM
• Tomos iz Kopra je proizvodio mopede i vanbrodske motore... njihova "penta" je bila najbolji motor na svijetu
• Tvornicu Lada u Rusiji i -125 pz- u Poljskoj pustili su u pogon, u suradnji sa Fiatom, Zastavini stručnjaci
• Osim u Zastavu, farovi slovenske tvornice "Saturnus" ugrađivani su u VW, Opel, Fiat...
• FRAD u Aleksincu proizvodio je zračne filtere za za Mercedes, Morris, Fiat...
• HTD iz Ohrida proizvodio je brave, kvake... za autoindustriju, između ostalog i za cjelokupnu sovjetsku proizvodnju.
• Priština je  proizvodila amortizere za Zastavu, Fiatt i Opel
• U Beogradu je tvornica "21.maj" proizvodila motore
• Jugoplastika iz Splita izvozila je 40% na europsko tržište
• "Filip Kljajić" je bila jedna od samo četiri tvornice u svijetu koje proizvode lance, a koji su bili korišteni u cijelom SSSR-u,u njihovim linijama tvorničkih pogona. Svojevremeno je bila najveći izvoznik u Srbiji.
• "Prvomajska" Zagreb proizvodila je tokarilice, bušilice i opremala cijele pogone diljem svijeta.
• IMT je izvezao 20.000 traktora u Egipat
• Brodogradilišta u Hrvatskoj proizvodila su najveće prekooceanske brodove
• "Uljanik" je proizvodio generatore za te brodove
• Jugoslavija je imala tvornice električnih aparata, televizora, radija, gramofona, magnetofona i bijele tehnike „Obod", „Cer", „Gorenje", „Iskra", „Rudi Čajevac", „Borac"... Beograd je čak proizvodio aparate za espresso

• U istarskim Bujama, računala su se počela sastavljati krajem sedamdesetih
• EI Niš je bio jedan od najboljih svjetskih proizvođača svjetiljki koje je ugrađivao i Philips, a prije Sonya imao je proizvodnju televizora u boji
• "Insa" iz Zemuna proizvodila je satove
• Postojale su tri tvornice telefona, od kojih je jedna, "Iskrina", proglašena najboljom na svijetu i nalazi se u njujorškom Muzeju suvremene umjetnosti
• Postojale su dvije tvornice žarulja "Tesla" Pančevo i "TIZ" Zagreb
• Radile su tri tvornice šibica, ona u Rijeci proizvodila je čak i parafinske žigice za izvoz
• "Jugodent" iz Vojvodine proizvodio je i izvozio stomatološke stolice u Afriku i Indiju
• "Soko" iz Mostara proizvodio je avione i helikopter Gazela
• Zastavin pištolj koristila je i američka policija, a lovačka puška bila je najprodavanija puška u SAD-u
• Tenkovi su se u cijelosti proizvodili u Jugoslaviji kroz kooperaciju tvornica u Slavonskom Brodu, Kruševcu, Beogradu... Samo je Kuvajt nabavio tenk M-84 i to čak 149 komada. Teleoptik je proizvodio žiroskope za cijeli svijet
• Pored JAT-a, postojala je još jedna aviokompanija, "Inex adria" koja je u floti imala 9 Boeinga, a kupljeni su bili kao kompenzaciju za Praški pršut "Crvena Zvezda" iz Kragujevca i FRA cutting tools iz Čačka... Pa je Boeing koristio čačanske bušilice
• Farmaceutska industrija opskrbljivala je 30% tržišta SSSR-a, gotovo pola Afrike i Indije..."Lek", "Krka", "Pliva", "Galenika", "Zdravlje", "Alkaloid"
• Većinu najvećih svjetskih građevinskih radova projektirali su i izveli "Energoprojekt" i bh. "Energoinvest" - od Asuanske brane, mostova preko Afrike i čitavih naselja u SSSR-u, preko bolnica u Libiji do Paname, Zimbabvea...
• "Šipad" Sarajevo je opremio niz hotela, bolnica i drugih objekata u svijetu, a bilo ih je na stotine..., piše srbijanski medij.