Semafori pametniji od drugih

Od svog prvog pojavljivanja, početkom prošlog stoljeća, semafori nisu mnogo mijenjali svoj izgled – za razliku od automobila. Jedina značajna novina koja dijeli današnje semafore od onih od prije sto godina je odbrojavanje trajanja zelenog i crvenog svjetla u sekundama. Ipak, postoje prototipi inteligentnijih semafora, samo još ne znamo kad će oni zaživjeti.

Dizajner Thanva Tivawong autor je semafora u obliku pješčanog sata uz pomoć kojeg bi vozači tačno mogli odrediti koliko će trajati svako svjetlo.

Yanko Design potpisuje idejuUNISignal semafora, koji uzima u obzir i vozače koji ne prepoznaju boje. Ovaj semafor boje povezuje sa različitim geometrijskim oblicima, kako bi svi vozači bili sigurni koje je svjetlo posrijedi.

Još jedan proizvod koji dolazi iz iste radionice je semafor sa više informacija, koji bi vozačima osim crvenog i zelenog svjetla pokazivao i ograničenje brzine, prisutnost vozila sa pravom prvenstva ili rotacijom.

Dizajner Damjan Stanković odlučio je misliti na dobrobit naše planete, pa je osmislio Eko-semafor koji bi vozačima grafički pokazivao tačno koliko im je vremena ostalo – da upale automobil, uz pretpostavku da su ga ugasili kad su stali na crvenom.

IBM je nedavno patentovao sličnu ideju, s tom razlikom da ne želi ništa prepustiti vozačima na volju. IBM-ov eko semafor kontrolisao bi motore prisutnih automobila, isključivao ih kad se pali crveno svjetlo, a uključivao kad ostane sekunda do zelenog. Iako mnogo vozača ne bi bilo oduševljeno ovom idejom, ona zasad dobro funkcioniše u teoriji, a služila bi i kao dobra prevencija nesrećama koje naprave nestrpljivi vozači.

Ruski dizajnerski studio Art Lebedev je u svom Luxofor semaforu elegantno redizajnirao okrugla svjetla na koja smo navikli – i pretvorio ih u četvrtasta. Ideja je da nam okrugla svjetla više nisu nužna na semaforima, jer se za njihovo funkcionisanje više ne koriste sijalice nego LED displeji, a četvrtasta bi svjetlo učinila mnogo vidljivijim.

Marshalite semafor osmislio je Charles Marshall još 1936., a on radi na principu kazaljke koja vozačima govori šta trebaju raditi u određenom trenutku. I u ovom slučaju vozači znaju tačno u sekundu kad će se koje svjetlo upaliti. Ovi semafori koristili su se u Australiji do 1970-ih, a njihova osavremenjena primjena ne bi bila naodmet ni danas.

radiosarajevo.ba